腾骏达隧道施工升压变压器 TJD-630KVA

腾骏达隧道升降压器供电方案
近几年，我国正大力开展交通基础设施建设，高速铁路、高速公路建设飞速发展，隧道施工是这些建设中的一项重要内容。
在隧道施工，尤其是大长距离隧道的施工用电中，经常会遇到长距离送电，供电末端电压太低，隧道洞内工程设备、施工设备，如液压钻孔台车、空压机、大型风机、混凝土输送泵，水泵等设备无法工作的问题。我公司根据用户的实际需要，生产出一种能为用户解决上述问题的产品——隧道专用升降压变压器。
由于隧道施工中动力设备的运行受施工工序、推进距离等因素影响较大，长距离送电，供电末端电压太低的问题经常困扰隧道施工用户。使用隧道专用调压变压器，就能有效解决隧道施工中碰到的这类的“中继升压动力供电”、电压低、电压不稳、离电网变压器距离远等问题。
该产品除符合一般通用变压器的所有技术指标外，还能输出多档适合隧道施工的供电电压。并能根据用户需要作特规电压设计。

(1) 产品型号：	隧道专用升压稳压器 TJD
(2) 额定容量：	TJD-W1250KVA
(3) 相 数：	三相四线
(4) 输入范围：	380V±20%
(5) 输出电压：	380-410V/430V可调
(6) 效 率：	≥98%
(7) 频 率：	50Hz/60Hz
(8) 绝缘等级：	H级
(9) 绝缘电阻：	>5MΩ
(10) 耐压试验：	3500V/min
(11) 波形畸变：	≤0.1%
(12) 显示方式：	数显表
(13) 工作方式：	长期连续运行
(14) 散热方式：	自然风冷或温控强迫风冷

1、隧道专用升压器相比传统高压进洞优势
A、工程造价费用少，
B、安装简单，施工方便，不要去电力局报备
C、可以利用现有电缆，不用换高压电缆，
D、隧道专用升压器采用高品质材料和精密制造工艺，确保了设备的可靠性和耐用性，有效延长了设备的使用寿命。其次，隧道专用升压器设计紧凑，占用空间小，可根据实际需求进行定制，便于在有限的隧道空间内安装和维护。
此外，隧道专用升压器拥有高效的电能传输效率，可将输送到隧道的低压电能高效转化为高压电能，减少了能源损耗，提高了供电效率。*重要的是，隧道专用升压器具备智能控制技术，能够根据实际需求智能调整输出电压，确保隧道内电力供应的稳定性和可靠性
2、方案：
根据我司技术员了解隧道长3000米供电线路长电压降大，洞内大功率设备不能使用，用我公司的升降压变压器可使洞内设备正常工作，
2-1配1套升降变压器。
包括1台升压变压器，1台降压变压器。
升压器安装点 在现有的高压变压器旁边装一升压变压器把400V电压升到1.9-3.3KV 经1.9-3.3KV专用电缆线往洞送电。
降压器安装点 在洞内1000米的位置安装1台降压变压器，把1.9-3.3KV 降成1140V和400V给掘进机和撑子面施工用电。降压变压器每隔500-600米向前移动一次。
升压器到降压器之间的电缆有1.9-3.3KV，如中途要用电，注意不能直接接380V的电气设备，要通过降压器降到400V便可以用。
如若使用过程中发现电压不合适，可在降压变压器进行调档。
主线供电图
线路电压降计算公式为△U=I*R或△U=（P*L）/(A*S)或△U=K*I*L*V0。两点之间电压降的计算公式：U=W/q
线路电压降计算公式为△U=（P*L）/(A*S)
其中： P为线路负荷,L为线路长度,A为导体材质系数（铜大概为77，铝大概为46）,S为电缆截面。我公司的升压器可使现在的电流减小3倍，从而使线路中的损耗减少。
2-2配1升2降变压器。
根据客户实际情况，包括1台升压变压器，2台降压变压器
（原理示意图，具体电压根据实际情况）
3、技术效果
低压电网远距离输电系统有效地解决了高速修建、桥梁搭建、高铁修建、隧道修建时使用的输送泵、喷浆机、空压机、鼓风机、球磨机、破碎机、卷扬机、刮板机、输送带、水泵等设备末端电压过低不足情况下。不用更换线路，不需安装10千伏变压器，隧道内不需要高压主线，为高速修建、桥梁搭建、高铁修建、隧道修建工程提供稳定增压、增流电源，同时降低了线路、设备的绝缘标准及材料成本。
深圳市腾骏达科技有限公司
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